Po owocnym programie wolontariatu w 2018 roku, kolejnych dwóch marynarzy armatora Stena Line przygotowuje się do trzymiesięcznej służby na pokładzie statku-szpitala Africa Mercy. Stena Line wspiera organizację charytatywną Mercy Ships nie tylko poprzez pozyskiwanie funduszy oraz szerzenie wiedzy o jej działalności, ale także poprzez dzielenie się kompetencjami morskim i technicznymi swoich marynarzy ze Stena Line, Martina Thowsen i Alexander Gustafsson, w ciągu następnych kilku dni rozpocznie rejs ze stoczni w Las Palmas, gdzie statek-szpital Africa Mercy przechodzi przegląd przed podróżą, do wybrzeża Senegalu (Afryka). Obowiązki wolontariuszy ze Stena Line będą zależały od bieżących potrzeb, ale są oni gotowi na podjęcie każdego wyzwania.„Jestem gotowy na nadchodzące wyzwania i chcę podziękować moim kolegom ze Stena Line, którzy podzielili się ze mną swoim cennym doświadczeniem i wiedzą” – powiedział Alexander Gustafsson, marynarz ze statku Stena Nautica, obsługującego trasę Varberg-Grenaa (Szwecja - Dania).Mercy Ships czyli „statki miłosierdzia” to pozarządowa organizacja charytatywna. Posiada i wykorzystuje w swojej działalności największy cywilny statek szpitalny na świecie - Africa Mercy. Na pokładzie wykonywane są operacje chirurgiczne i procedury dentystyczne a także udziela się wykwalifikowanej opieki działania statku-szpitala Africa Mercy potrzeba obsadzenia aż 200 różnych stanowisk. Choć zespół opieki medycznej stanowi lwią część tej liczby, potrzebni są również przedstawiciele innych zawodów jak np. stolarze, mechanicy, oficerowie ochrony, kucharze. Na pokładzie spotykają się osoby ok. 50 różnych narodowości. Podczas rejsu będą dzielić się swoją wiedzą i doświadczeniami.„Nie mogę się doczekać spotkania z ludźmi z innych kultur i krajów, ale przede wszystkim chcę jak najszybciej wziąć udział w tak wielkiej sprawie. Mimo że nie pracuję bezpośrednio z zespołem opieki medycznej, na statku Africa Mercy będę wspierać działania mające na celu poprawę ludzkiego życia” – wyjaśniła Martina Thowsen, która na co dzień pracuje jako marynarz na pokładzie promu Stena Scandinavica, kursującego na trasie Göteborg-Kilonia (Szwecja - Niemcy).Program wolontariatu jest częścią strategii zrównoważonego rozwoju Stena Line. Łączy wszystkie jej trzy wymiary: ekonomiczny, ekologiczny oraz społeczny. Program został uruchomiony w 2017 roku, a pracownicy ze wszystkich ośmiu regionów biznesowych armatora są zachęcani do udziału w programie. Zgodnie z wartościami Mercy Ships, wszyscy wolontariusze pracują za darmo. Jednak Stena Line gwarantuje urlop i zapewnia pokrycie ogólnych kosztów wyjazdu oraz wszystkich niezbędnych 2017 roku Stena Line jest sponsorem organizacji humanitarnej Mercy Ships. Organizacja ta operuje w pełni wyposażonymi statkami-szpitalami, obsługiwanymi przez wolontariuszy, dostarczając bezpłatną, ratującą życie opiekę medyczną do krajów, które najbardziej jej potrzebują. Partnerstwo to ma za celu szerzenie wiedzy o Mercy Ships, zwiększenie zainteresowania darowiznami wśród klientów i partnerów biznesowych Stena Line, a także promowanie wolontariatu wśród pracowników w celu dzielenia się ich kompetencjami technicznymi i zrównoważonego rozwoju Stena Line opiera się na obszarach tematycznych związanych z globalnymi celami ONZ na rzecz zrównoważonego rozwoju. W 2018 r obszar Równość i Integracja został uruchomiony jako piąty obszar tematyczny, uzupełniając istniejące cztery obszary - Czysta Energia, Dobre Zdrowie i Samopoczucie, Życie pod Wodą oraz Odpowiedzialna Stena Line

25 czerwca to międzynarodowy Dzień Marynarza. My oczywiście świętujemy ten dzień ze szczególną pieczołowitością – gdyby nie nasi marynarze, kto codziennie pływałby z Wami do Karlskrony i kto by przewoził dobra przez cały świat? Data ta celebrowana jest przez International Maritime Organization (IMO), z którą wspólnie doceniamy dokonania każdego marynarza. Z tej okazji Carl-Johan przygotował dla wszystkich Marynarzy wyjątkowe podziękowanie: Ale to nie koniec niespodzianek! Z tego powodu udało nam się przetłumaczyć wywiad przeprowadzony na szwedzkim blogu z jednym z naszych kapitanów, który (jak z pewnością wielu na morzu) uwielbia swoją pracę. Karl-Olof Svensson jest od 30 lat kapitanem statku Stena Jutlandica. Zapraszamy do lektury. Karl-Olof Svensson jest autorem imponującej kolekcji zdjęć mórz i statków, z której ten wilk morski znany jest w zachodniej Szwecji. Już jako szesnastolatek uciekł na morze, opłynął świat dookoła i od tej pory jest całkowicie oddany żegludze. Takiemu pasjonatowi praca nigdy się nie znudzi! – Ponad trzydzieści lat temu rozpocząłem pracę dla Stena Line. Był to niezwykle ciekawy i obfity w wydarzenia czas bez ani jednego dnia nudy, mówi Karl-Olof. Oto jego opowieść o własnym życiu na morzu. Pierwszego czerwca 1984 roku zamustrowałem się jako oficer na statku Stena Freighter. Obsługiwaliśmy trasę Göteborg – Felixstowe – Esbjerg – Felixstowe – Göteborg. Po niecałym roku nadszedł czas na pracę na pokładzie statku Stena Danica, a wkrótce potem na statku Kronprinsessan Victoria na linii łączącej Szwecję i Niemcy. Dlaczego tak skakałem między statkami? Z prostej przyczyny: świeżacy na morzu muszą liczyć się z tym, że trzeba będzie zmieniać statki oraz wskakiwać tam, gdzie akurat jest potrzeba. Uważam, że to dobrze – w ten sposób zbiera się różne doświadczenia oraz można przekonać się, gdzie człowiekowi najlepiej. Pracowałem na wszystkich liniach skandynawskich z wyjątkiem połączenia między szwedzkim Varbergiem a duńskim portem Grenå. Od siedmiu lat pełnię funkcję kapitana na pokładzie statku Stena Jutlandica. Czuję się tu świetnie – jest to najweselsza praca na świecie i zazwyczaj robię same ciekawe rzeczy. Zawsze miło mi się jedzie na zmianę, nie tylko dlatego, że jest wesoło, ale też dlatego, że mam przyjemność pracować ze świetnymi osobami na pokładzie Stena Jutlandica. Można twierdzić, że kursowanie niczym „tramwaj” w poprzek cieśniny Kattegatt jest monotonne, lecz tak naprawdę jeden dzień jest tu do drugiego niepodobny – codziennie czekają na mnie nowe, oryginalne wyzwania. Urodziłem i wychowałem się na wyspie Donsö w południowej części archipelagu wokół Göteborga – i wciąż tam mieszkam. Jestem najstarszym z czterech braci. Nasz ojciec również był marynarzem – przez wiele lat pracował jako kapitan dla armatora Tärntank, więc naturalnym było, że zarówno ja, jak i moi bracia również wyruszyliśmy na morze. Przez pierwsze dziesięć lat opływałem kulę ziemską podczas rejsów dalekomorskich. Było to ciekawe na początek, lecz wiązało się z wielomiesięcznymi kontraktami i długą rozłąką z rodziną i przyjaciółmi. Stena przyciągała. W ten sposób mogłem wciąż pracować na morzu i jednocześnie mieć życie rodzinne. Moje hobby to spotkania z przyjaciółmi na kawie z ciastkiem lub na jedzeniu, fotografia, jazda na rowerze, kajakowanie i podróże: odpoczynek w śródziemnomorskim słońcu zimą, wypad samolotem do dużego europejskiego miasta lub „roadtrip” samochodem przez Europę. Chcecie razem z nami świętować Dzień Marynarza? Tagujcie swoje życzenia hashtagiem: #AtSeaForAll! Autorem wywiadu jest nasza koleżanka ze Szwecji – Ylva (autorka postów na szwedzkim blogu, która opiekuje się społecznościami w całej Stena Line), a tłumaczył wywiad Maciej (skandynawista, przewodnik i bloger). Wszystkie zdjęcia są autorstwa Karla-Olofa – oczywiście, poza tym, na którym on sam znajduje się na dalekim wschodzie w latach 70.

Stena Line depart Holyhead at 08:55 and arrive at 12:10 in Dublin. The 13:50 departure from Holyhead arrives in Dublin at 17:05. There is an evening crossing which departs Holyhead at 20:30 and arrives in Dublin at 23:45. There is a late crossing at 02:30 which arrives at 05:45 in Dublin. Stena Adventurer can transport 1,500 passengers at once.

18 maja obchodzony jest oficjalny Międzynarodowy Dzień Kobiet na Morzu, ustanowiony przez IMO. Jak podaje Stena Line, maj to także Miesiąc Różnorodności w liniach. Z tej okazji armator ogłosił mianowanie pierwszej kobiety na stanowisko kapitana, pani kpt. Lynette Bryson. 34-letnia Szkotka Lynette Bryson pełni funkcję kapitana nocnej wachty jednego z największych promów Stena Line, Stena Adventurer, na ruchliwej trasie Holyhead - Dublin (pomiędzy Walią a Irlandią).Margareta Jensen Dickson, Group Head of People and Communications w Stena Line tak skomentowała to przełomowe wydarzenie: – Biorąc pod uwagę, że kobiety stanowią zaledwie 2% z 1,2 miliona marynarzy na świecie, jest dla nas jasne, że zachęcanie kobiet do pracy w żegludze jest niezwykle ważne. Dlatego z wielką przyjemnością możemy ogłosić, że po okresie próbnym Lynette Bryson została mianowana naszą pierwszą kobietą-kapitanem. Dziś pokazaliśmy, że kobiety mogą odnieść sukces na morzu, a Stena Line będzie je Bryson studiowała fizykę i matematykę stosowaną na Uniwersytecie w Glasgow, a następnie specjalizowała się w studiach morskich w Akademiach Morskich w Warsash i Glasgow. Pracowała w sektorze rejsów wycieczkowych i w Marine Scotland, a w 2017 roku dołączyła do załogi Stena Line jako drugi oficer.– Dorastałam w małej wiosce rybackiej w regionie Highlands w Szkocji, gdzie od najmłodszych lat żyłam i oddychałam morzem. W szkole od razu wiedziałam, że nie chcę pracować w biurze, a muszę pracować na morzu. Jestem niesamowicie dumna, że mogę dowodzić promem Stena Adventurer - jako pierwsza kobieta-kapitan. Nie udałoby się to bez wsparcia moich współpracowników ze Stena Line. Mam nadzieję, że moje stanowisko zachęci więcej młodych kobiet do pójścia w moje ślady i zrobienia kariery na morzu – powiedziała kpt. Lynette Stena Line w zakresie różnorodności przyświeca 5 Cel Zrównoważonego Rozwoju ONZ „Osiągnięcie równości płci oraz wzmocnienie pozycji kobiet i dziewcząt”, a w szczególności osiągnięcie Celu "Zapewnienie kobietom pełnego i efektywnego udziału w procesach decyzyjnych na wszystkich szczeblach w życiu politycznym, ekonomicznym i publicznym oraz równych szans w pełnieniu funkcji przywódczych." Wymiernym celem jest pomyślne osiągnięcie jednego z kluczowych wskaźników realizacji tego zadania, którym jest odsetek kobiet na stanowiskach kierowniczych. 1jwcTy8.

0ok1m3vk7n.pages.dev/389

0ok1m3vk7n.pages.dev/297

0ok1m3vk7n.pages.dev/174

0ok1m3vk7n.pages.dev/78

0ok1m3vk7n.pages.dev/254

0ok1m3vk7n.pages.dev/251

0ok1m3vk7n.pages.dev/258

0ok1m3vk7n.pages.dev/156

0ok1m3vk7n.pages.dev/87

stena line praca dla marynarzy